FZ1にユンケルを♪
どうも半年ほど前から3000~4000rpm以下でバボバボと
エンジンがカブっておりました。
常時じゃなくて、週に2,3回でしょうか。(ちなみに毎日乗っております)
ちなみにコンピュータではない予感が。悪魔な○いななさんはクレームで
ECUごと変えてもらうべしとご教授くださったのですが、小心者のおいどんが
そんなケチつけられるわけもなく・・・(涙
で、バイク屋に相談したところ店長「もう25000Km走ってるからヘッド回り掃除かなぁ。」と、言われてしまいました。
そんな暇も銭も無いですぜ!と即答したところ、「んじゃこれでごまかそう。」ってことで・・・、
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コメント
ECUです。( ̄ー ̄)ニヤリッ
間違いなくECUが逝ってます。
思い込みも大事です、それで交換できたら♪d(´▽`)b♪オールオッケィ♪
投稿: れ○なな | 2008年9月20日 (土) 14:51
25000Kもぶん回されればねぇ~!おれがエンジンだったら自殺してますよ!
高回転が問題なく吹けるのであれば、TPSかスロットルバランスかも?!
高回転もちと怪しければDIG(ヤマハ車弱いです)
投稿: えーじ | 2008年9月20日 (土) 18:24
追加 デバイス固着もありえます。
投稿: えーじ | 2008年9月20日 (土) 18:26
4000回転以下を使ったおいどんさんが悪い!
おいどん号は0~4000までがレッドゾーンです。
投稿: かわ | 2008年9月21日 (日) 06:24
走行距離が多い車両で、下がおかしくなった時は
高回転がちゃんと回るなら、バルブは怪しくないと思われるので
スロットルボディーの負圧センサーと、シート下にも負圧センサーが
有って、この二つのセンサーの圧力差から
(気圧の変化にもこれで影響されずに対応してます)
低回転のガソリン吐出量を決めていますので、そう高くない部品ですので交換してもらって下さいな、たぶんこれで直るはず。
他の原因でしたらあしからず・・
投稿: ★しょうが★ | 2008年9月21日 (日) 13:08
まだ、自分のFZ1は問題ないですが、おいどんさんのインプレ見てよさそうだったら使ってみようかなぁ。
転ばぬ先の杖ってことで。
投稿: ドラ | 2008年9月21日 (日) 15:50
★れいななさん
悪の道へ・・・( ̄ー ̄)ウフッ
★えーじさん
う~む、考えるだけで面倒くさいぞ。いっそのこと、
R1買っちゃうか?(大うそ
★かわさん
なんてこった!レッドゾーンが下にもあるなんて!(爆
★しょうがさん
そそ、高回転は全く問題無しなのですよ。
センサーかぁ、来週見てもらおかな。(車検ついでに)
★ドラさん
なんかね。150Kmほど走行しましたが、いいですよ♪
トルクがUPしたように感じます。(それだけガタがきてるってことでしょうが・・・(涙
投稿: おいどん | 2008年9月22日 (月) 01:03