おいどんブログ.FZ1

謎のマスクマン？！

東京都中央区某所・・・。

		デジカメ忘れたんで携帯画像です。 戻ってきてから気付きましたが、
		すんごぃ解像度です。（涙 しかも縦撮りだし・・・。 で、なにしているかといいますと、このシマックスエコバッグの中身を、
		この人に渡すためです。 おぉー、ライディングウェア以外の格好は初めて見ました。 なつやまさんですよ♪ おいどん「どもども、お待ちどうさまでした。」 なつやま「わざわざありがとうございます。」
		で、この中身はアレなのであります♪ 取り付けたら画像見せてくださいねぇ～♪

ブラック完成♪

出来ましたよぉー！
おいどんバックステップ、ブラックアルマイト加工バージョン。

		おぉー、やっぱりブラックだと引き締まって見えますなぁ。
		なんと、おいどんの物から更にバージョンアップしてる箇所がちらほら。 ボルトの形状や、細部のアルマイト加工。（ぢぐじょ～
		右側。 うーん、コンパクトデジカメだと写りが悪い。（涙
		いいな、コレ。 おいどんのとだまって交換しちゃうか。（うそ と、そんなこんな眺めておりましたら、、
		購入1号あっきーさんからお便りが。 「あまりにもすばらしいので部屋に飾って 眺めています。」 うはは、たしかに家の中で眺めてるだけで楽しいんですよねぇ。 で、数日後、、
		装着してるし。（笑 ★インプレ★ 「じゃまなステップ位置が改善ローレット加工がすごく足に食いつくし、
		滑らかなシフトチェンジ最高です！」 ってことでした。 おぉー分身1号よ。元気にご主人様を支えるのだよ♪ ささ、次なつやまさんの番ですよぉ～♪

おいどんステップついに完結か？！（後編）

やっとこさ完成したFZ1バックステップ。

		まぁ、遠めで見れば、
		そんなに悪くはないか。（笑 いっそのこと、全部金色にしてもよかったくらいじゃない？（と慰めてみる）
		masaさん「おっ、ポジションはいいんじゃないの」 でしょ、でしょ♪ 「ほら、乗ってれば色見えないし」 ・・・ｺﾛｽ
		ちなみに、masaさんの身長は、えーっと、183？だったかな。「もう２センチバックしたら丁度いいね。」 おぉー、1号機の仕様ではないか。やっぱり突っ走る方は5センチUPの5センチBACKが丁度よいかもしれませんね。
		ところで、このおやじの後にあるちゃりんこが気になります。すんごい位置にサドルがあるんですけど・・・（汗 「こっちの方がダイエットにいいよ。乗ってみる？」こんな形のちゃりんこには乗ったことがないので試乗してみることに・・・。
		あわわ、高っ！
		おぉー、前後サスペンション付きってすばらすぃ。 乗りやすいのでびっくりしました。
		ふふふ、走り出してしまえば楽勝だぜ。
		でも、ちょっと大事なところが擦れたりして・・・（涙
		段々調子が出てきたので、ウィリーじゃーーっ！ おぉーちょっとしか浮かなかったので、さらに踏み込んだら！！
		ふくらはぎがツッちゃいまいした。(ToT) このままでは終われないので、
		再度挑戦！必死に頑張ってやっとこさ上がりましたとさ。（あーしんど） 運動した後は、お昼ご飯の時間ですよ。 地元でおいしいお店に連れて行ってもらいました。
		たかしさんとおいどんは、masaさんお勧めのねぎとろ丼♪ これがまた、うまいのなんのって。
		魚関係は伊豆しか頭にありませんでしたが、館山もいいんでないの。こんな鮮度が良くておいしいねぎとろは今まで食べたことがないかも。 masaさん「これつまんでみて。」
		おっ、たたきですね。 んぐんぐ、うまぁーーーぃ！！ 館山の人はこんなうまいもんばっか食ってるんか。いいなぁ。
		お腹がいっぱいになった後は、プチ観光ですよ。 菜の花がずーーっと続くフラワーライン。今年一番の寒い日なのにまるで春みたい。（笑
		と、突然路肩に車を止めて、おやじどもが歩きだしました。
		どこに行くんでしょ。 海に出れるのかな？しばらく歩いていくと、、、
		おぉーー、海だぁーー！ あまりにもきれいだったので、
		ジャーンプ！（なんでやねん） むむむっ、高さで負けておる。 ならば、再度！
		うしし、勝った！（笑
		んで、ひとりで飛ぶmasaさん。（爆 いやぁ、ほんと今日はいい天気で、よかったよかった♪
		たかしさん、masaさんプチ観光案内ありがとうございました。館山最高ぉ！ あっ、肝心のバックステップですが早ければ今月中にブラックアルマイト仕様が出来上がってくる予定です。あっきーさん、なつやまさん待っててねん♪ ってことでなつやまさんに装着されるまでもう少しこのお話は続くのであった。

おいどんステップついに完結か？！（前編）

本日は今年一番の冷えこみだったそうな。

そんな中、朝も早よからお出かけですよ。（涙

		久しぶりの高速♪ 京葉道の千葉西料金所です。 途中、あまりにも寒いので、、
		トイレタイム♪君津ＰＡだったかな？ んで、
		あっという間に終点、富浦料金所です。 どこに行くと思います？（笑 ここから１０分南下して、
		やってきました秘密基地♪ いやぁ久しぶりだなぁ。 ではＸ氏・・じゃなかった、たかしさん、早速お願いいたします。
		実は、ｘ氏からＨＮ改名した”たかしさん”にバックステップを装着してもらいにやって来たのでした。
		まずは右側からです。 しかし汚いなぁ。先日の雪中走行以来洗ってないんでした。（汗
		てきぱきと作業を進めるたかしさん。
		これは、プレーキペダルのベアリング。 これが付いてるからタッチがスムーズなのか。 そして、５分ほどで、
		装着完了♪ う～ん、車体が汚すぎてバックステップだけ浮きまくってますな。（涙
		ささ、続いて左側ですよ。 まずは、プロトタイプ２号機を取り外します。
		さくっとな。 慣れたら１分で外せます。（笑
		この金色に輝くシフトロッドがチャームポイントなんですよねぇ♪
		でも、切られちゃう。(涙 万人向けにパーツ作るって大変なんだなぁと改めて思っちゃいます。メーカーさんは偉い！
		ウィーンと、旋盤で削られていく金色の棒。
		おぉー、金色だぁ。（笑 源さんのパープルよりはいいと思う。（キッパリ）
		そして、数分後、、
		装着完了ぉ！ うーん、やっぱり色失敗したような・・・。 ま、世界にひとつだけのカラーだし・・・。 我慢出来なくなったら塗り替えようかな・・・。 と、人が気にしてるのに、、
		追い討ちを掛ける憎たらしい男。masaさん。
		うーん、誰か励ましのお言葉を～（涙 その前に洗車しろっつーの。

FZ1バックステップ、台付きですぜ

ついに、やってまいりました。
FZ1バックステップアルマイト加工仕様！
とくとご覧あれ～♪

		この角度からの画像はあんまりないでしょ。（笑
		まずは、シフト側からですね。
		うーん、かっちょえぇ～台。（爆
		ボルト等は仮の物を使用してます。
		このバックステップの肝。リンク部分ですね。X氏が苦労して作ってくれたとこです。これが剛性感のあるクイックで確実なシフトワークを実現しております。
		全体像。 渋いっ！
		見えない内側も丁寧に削り込んでおりますよ。
		細かい設計です。他メーカーのデザイン重視の削りとは一味違います。
		こいつ、踏ん張れます。（笑
		プレート本体。 抜かない削りはX氏のこだわりだったりして。
		ブレーキ側です。
		これ、床の間に飾っとこか？（笑
		シフト側のプレート本体内側も丁寧に削っております。剛性を確保しつつ軽量化対策もバッチリです。 只今9,000Km走行しておりますが問題無し。
		友達に見せたら、このカラーはブロンズだと言いました。どうもおいどんの考えていたブロンズカラーが一般的ではなかったようで・・・。（涙
		材木みたいな茶色を想像していたのですが、直接見るとそんなに悪くないかも。 装着したらどんな感じになるのかなぁ･･･。

このステップについて、いくつか注意点があります。

１．リアブレーキマスタシリンダーの位置がずれますので、
　　新たにブレーキラインが必要です。

２．ブレーキペダルには戻り用のバネは付いておりません。
　　気になる方はロッシ君と同じように輪ゴムでも付けた方がいいかも。（笑

３．３センチバックしますので、サイドスタンドが出し難くなります。
　　こうやれば改善出来ます。（笑
　　UPは５センチです。中途半端なFZ1のステップ位置が改善されます。

４．純正のブレーキスイッチは使えません。別途オイルプレッシャスイッチを
　　ご用意ください。

５．希望のアルマイトカラーはサンプルを用意された方がよろしいです。
　　それでも１００％希望の色にならない可能性がありますが、ご了承ください。

６．成約2名さまのアルマイト加工は同時期に行います。（カラーは別々でOKです）

７．価格\38,000-（初期２セットのみ）

８．アルマイト加工後はキャンセル出来ませんのでご了承ください。

９．アフターですが、消耗パーツは実費で出せます。取り付けが心配な方は
　　おいどん、もしくはX氏が同行しますのでご安心を。（笑
　　遠方の方は無理か・・・。

以上、かな？
正式にお申込みの方はコメント欄へ”注文！”って書いて連絡くださいね。

ちなみに、２セットしかありません。しかも予約済みだったりして。
ともぱぱさんと、あ、あれ？誰でしたっけ？
ドラさん？いや、違うか。すみません。ログがない～。
ご予約いただいた方、再度お知らせくださいませぇ～。優先しまーす。

あ、あと、もし希望があれば追加でX氏が作ってくれると言ってくださいました。
初期ロットは在庫パーツを利用していた為安く出せますが、新規で作ると
おそらく５万くらい掛かるそうです。

無いとは思いますが業販化です。（X氏次第ですが）

その他、何かご質問等ありましたらご遠慮なくどうぞぉ～♪

さぁ枕元に置いて一緒に寝よぉーっと。（変態か）

アルマイト加工終了！

先ほど、待ちに待ったFZ1バックステップのアルマイト加工が
終わったよぉーっと、X氏より連絡が入りました。（やった♪）
おいどんにもサンタさんがいたのね♪

早速X氏に頼んで画像を送ってもらいましたよ。

		バラバラの状態でございます。 アルマイトの色はブロンズで頼みました。ロッドはオーリンズっぽく金色っちゅーことで。（笑
		えーっと、、ブロンズというよりは・・・、 茶色？（笑）　まぁ、光の加減もあるでしょうし、実際自分の目で見るまでは何とも言えませんですな。一応塗装前にX氏からは「ブロンズカラーは微妙な色なので難しいかも・・」とお言葉はいただいていたのですが・・・。
		手抜き加工ですが、パープルだとこんな感じ。
		グリーンはこんなん。 変だな・・・。（汗
		やっぱり、ともぱぱさん希望のブラック系が無難でよろしいかも・・・。 年内には手元に届く予定なので、細部の画像を撮影しましてUPするようにいたしますね。お楽しみにぃ～♪

バックステップカラー決定

X氏ぃーっ！
バックステップの色決めましたぜ。

		ステップ回りのカラーはシャンパンゴールド？で決定です。鎖骨さんのR1000のトップブリッジの色でいいです。茶色っぽぃ感じのやつですね。 で、ロッドなんですが・・・
		これは源さんのRC30、2号機です。
		これのシフトロッドは・・・。
		パープル・・・（汗 えーっと、おいどんのロッドはSHOWAサスの黄色系でお願いしようかなと思っとります。（笑 かれこれ、8,000Kmほど走りましたが、おいどんステップはノントラブルでございます。さすがX氏いい仕事いたしますな。ところで、お手すきですかな？（笑

FZ1にオイルプレッシャースイッチ

FZ1に、おいどんバックステップを付けてから、リアブレーキスイッチを
取り付けておりませんでした。（それは違法ではないのか）

		鎖骨「山で後ろ走ってると怖いんですもん」 って文句言う人がいるので、、
		これを取り付けます。PLOT製の「リキッドプレッシャーSWセット」です。オイルプレッシャーSWではないのね。
		スイッチの配線途中でカットして、ちょこちょこっと加工して・・・。 と、おいどんが出来るわけはないので、、、、
		毎度のエムズワンさんでやってもらってるんですけどね。 おいどんは待ってる間、、、
		お昼ご飯です♪（笑 三軒隣のラーメン屋大王さんでノーマルこってりラーメンと、、、
		”チャーシューごはん”いただきました♪ これがなかなかおいしいのです。 ずるずるっ～っと、15分ほどで食べ終わり、、、
		お店に戻ったら、作業終わっておりました。
		決して格好は良くなかったりして・・・（涙
		あと、ついでにブレーキラインの修正もやってもらいましたよ。バックステップの開発途中で、リアのマスターシリンダーの位置が毎度毎度変わってしまい。このようにラインがたわんで、、、
		たまにですが、タイヤに当たっておりました。（怖っ
		メッシュホースむき出しだったので保護用にスパイラルチューブをちょこっと巻いて、ガイドを通して、、
		OKかな。 外側になってますね。ほっ
		最後にサス動かして、チェック完了！ これで後ろ走っても安全ですぜ、鎖骨さん！（笑

最終ヒールガード到着

X氏から郵便です♪

		今週は毎日送られてきた印象が・・・（笑 早速開封してみると、
		あれ？二つ入ってる。
		全く同じ物のような気が。
		うん、重ねてみてもピッタリんこ。スペアかな（？_？） Ｘ氏「ウサギさんにプレゼントです♪」おいどん「おぉー、アルミマニアのウサギさん用ですか、ありがとうございます。」ウサギさんと言うのは、おいどん名刺のデザインをお願いしたイラストレーターさんのことなのです。
		ちゃんと皿ネジ用の溝も掘ってありますぞ。
		やっぱり、こうやって出っ張るより、
		こっちの方がいいですものね。
		ちなみに、形はこれくらい違います。 よし、これでバックステップ2号機のパーツが全て揃いましたよ。テスト走行しまくりだぁ！

緊急対策プレート到着！

前回の設計ミスプレートの名誉を挽回するべく、X氏より何かが送られて
きました。今日からリアブレーキ使えるのか？！

		どんなのかなぁ・・・。
		おっ、見えた！ けど・・・、
		ん？あんまり形変わらくないか？
		こっ、これは？！ 穴が横に広くなっただけ？ しかも、
		並べてみると、右と下のネジ穴は、皿ネジ用に削られておりません。おいどん「おーぃ、X氏！これってどうなのよ？手抜き？」X氏「あーすみません、それ使ってみてマスタシリンダーがちゃんとおさまるかどうか見てみてください。それでOKなら正規品送りますので。」あ、なんだ、まだテストプレートだったのね。ほっ。
		で、はめてみましたよ。ん～、OKみたいね。（笑 実際に走行してみましたが、リアブレーキがあると、やっぱり安心感が違います。（当たり前か） X氏「じゃ、すぐにその寸法で作って送りますね。」おいどん「ありがとX氏。やっぱりX氏は仕事が早くて信頼出来ますなぁ」（ヨイショ１）

プレート寸法測りなおし

プレートの寸法がおかしいよぉ～とX氏に連絡したところ、すぐにお返事が
返ってきました。


★以下全文引用

う～～ん。。ごめんなさい。。
シフト側ばっかりに頭が行ってたせいです。
正直、ベースプレートの設計は、完全にブレーキ側を無視してました。
ベースプレートの作り直しは、最終手段として、
どうにかできないか、悩んでみます。

Xより

なぬっ？！設計ミスとな！ケツバットの刑ですな。（笑

		これが問題のプレート角度です。 マスターシリンダーがくの字に折れてしまってます。（涙
		マスターシリンダーの下側のボルトを緩めて正しい位置までずらしてみました。
		奥に見えるマスターシリンダーのずれが分かりますでしょうか？
		おおよそ、6.5mmほどでしょうか。 これで分かる？X氏。 （プレートすぐ出来るかなぁ・・・笑）

プレート交換

先日FZ1バックステップ2号機を装着したのですが、その際ブレーキ側の、
（えーっと、なんて名前のプレートだっけかな？）足首のところのプレートです。

そのプレートの角度がおかしくてリアブレーキを踏めずにおりました。
しばらく我慢していたのですが、先ほどそのプレートの改良版がX氏より
送られてまいりましたぞ。

		これです♪ どんだけ違うかと言いますと、
		こんだけぇ～♪ 左が旧型、右が改良型です。
		旧型ですと・・・
		干渉してます。（涙 ペダル踏むと戻ってこなかったりします。
		でもこれに変えれば・・・。
		ポンッ！とな。 やったね、やったね。やっ・・・ ん？
		んんんんっ？ じぃーーーーーっと見てみると・・・、
		ずれとるやんけぇーーっ！（涙 だじげでぇ～X氏ぃ～（号泣

FZ１バックステップ 2号機取付け完了！

心強い助っ人”エージ社長”の登場で作業がどんどん進んでいきます。

		ブレーキ側の取付けをエージ社長に指示するX氏。
		エージ「んじゃ、始めるかな」 おいどん「お願いしま～す♪」 と、ここで、
		おいどん「何か問題でも？」 エージ「ブレーキラインの向き変えないと駄目ですね。」 1号機よりも２ｃｍ前方へ移動することになったために、若干ラインの長さが足りないようです。（涙
		ってことで、バンジョーボルトの向きをすこぉし外側へ変更。
		おいどん「すみませんねぇ、お休みの日に呼出したりして。」　エージ「なぁに、おいどんさんのためなら大丈夫ですよぉ。」　 おいどん「なんていい人なんだ♪」
		一方シフト側のX氏は、リンク部分のパーツをひたすら、
		削っております。 ん～、火花が手に当たりまくっておりますが、平気なんでしょうか？そこがすごぃなぁ～と妙なところに感心したりして。（笑
		さぁ最後に微調整をして・・・。
		完成です！
		おぉーこれで帰れるぞぉー！（喜
		ちなみに、ステップの位置は２ｃｍ前方へ、若干ガニ又の原因になっていた付け根の部分もノーマルとほぼ同じ内側の位置まで移動することが出来ました。
		エージ社長もまたがってみたりして。 おいどん「どです？」 エージ「特にブレーキのタッチがいいですね！」 おいどん「それあんま関係ないでしょ」 主張するエージ社長はほっといて。（笑
		X氏が面白いものを見せてくれました。 これはCADの画面なのですが、ボタンをポチッと押すと・・・
		おぉーー、切削時のシュミレーション画面です。動画も撮ったのですが、面倒くさいのでカット。（面倒くさがるなっちゅーねん） しばらくするとパーツと同じ形になっちゃいました。（当たり前か）
		で、これが元のアルミ材料。これをシュミレーションと同じように削ってバックステップが出来上がるわけです。
		このドラム缶三分の一ほどのアルミくずがおいどんステップだけで出たものだそうで。こんなに出るとはすごいなぁ。
		そして、全てをコンピュータで作るわけではなく、手書きの計算書も大量に・・・。なんてこった、こんなに手間の掛かる作業だったとは、おいどん初めて知りました。こりゃ申し訳ない。ってことで、
		ご近所の料理屋へ～♪
		くじらの刺身
		あわびのかき揚げ
		エージ社長ご注文の・・・、 なんとか定食！（覚えとけっちゅーねん）
		X氏とおいどんが注文した・・・・、 これは・・・、たしか・・・、 なんとか寿司定食？（たぶん違うな）
		そしてX氏お勧めの、これが一番おいしかった・・・・。 なんだっけ？美味すぎて忘れました。（涙 うーん、館山の魚はおいしいですぞ。（と強引にまとめてみたりして。）
		いやぁ今日は本当にありがとうございました。 館山は魚も人も最高だぁ～♪ お後がよろしいようで～～m(_ _)m

★おまけ

		おいどんブログにはライダーしか載せないって言ってるのに出たがる”masa”さんです。おいどんの帰り間際に海からやってきました。今はバイクの代わりにボディーボードに乗っております。
		昔はあんなに元気に走ってたのになぁ・・・。 おいどん「９Rもう乗らないの？」 masa「錆びてるから。」 おいどん「きっと腕も錆びまくりでしょ・・爆」
		復活を祈ってますよ。（笑

FZ1BS2取付け開始

いよいよ、FZ1のバックステップ2号機取付け開始であります。

		手際よくRステップを取り付けていくX氏。
		X氏「うーん、いいぞいいぞぉ♪」 順調そうです。
		上から見ちゃったりして・・・。 3分で換装。さすが手際がよいです。
		次はシフト側です。
		ブレーキ側はこんな感じ。
		シフト側はこんな感じ。
		もうちょっと近づいてみたりして。 おぉー、なんかかっこえぇですぞ♪ 下側のリンクはまだガムテープ止めだけど。
		と、ここでステップの位置を確認するX氏。
		そっか。じゃぁ・・・そのまま帰れるかどうか聞いてみようかな。 X氏「そっ、それは・・・」 あり？なんかまずいこと言ったのかな？
		パーツの加工を始めるX氏。 結構手間が掛かるのね・・・（涙 おいどん「ごめんなさぃ。」 X氏「あ、大丈夫ですよ。助っ人呼びましたから。」 おいどん「えっ？！」 しばらくすると・・・
		おっ、これはガレージリンクスのエージ社長ではないですか。 X氏「ブレーキ側やっといて。」 エージ社長「まじっすか？！」
		実はお二人は昔一緒にレースもやっていた旧友なのでございます。お盆でここ館山に帰省してたところをまんまと捕まってしまったようで・・・。 おいどん「こんな暑い中、お二人ともありがとうございます。感謝♪感謝♪」 早く付かないかなぁ・・・(^^ゞ ...つづく

これがFZ1BS2号機だ！

完成したFZ1用バックステップ2号機です。
一応まだテストピースということなので、これからいくらか走行を
繰り返し、さらに完成度を高めていきます。

		毎度お世話になります。X氏。 X氏「今回のはいいよぉ♪」 おいどん「ワンピースになっとるじゃないですか！」
		単体だとこんな感じ♪
		ちょこっと持ち上げてみると・・・、軽い！ ほとんどノーマルと変らないのではないでしょうか。
		こちらは右のブレーキ側
		裏側は・・・、おぉーー削ってあります。 X氏は抜くのはあまり好きでないらしいのですが、おいどんも削りが見えた方が好みの削りヲタです。こちらの方がよろしいですなぁ♪
		ブレーキ側の裏です。結構彫りまくっております。（笑
		並べてみました。上が1号機です。 こうやって見ると結構形変ってるんですね。
		あっ、そうそう1号機は５ｃｍアップ,５ｃｍバックでしたが、2号機はアップはそのままの５ｃｍで、バック量は３ｃｍと控えめにいたしました。感想はまた後ほど。
		早速取り付け開始です。 しかし当初フィッティングだけのつもりが、大騒ぎなことに・・・。 ...つづく

一路館山へ

先日壊れてしまったバックステップですが、X氏よりテストピースの第二号機が出来たと連絡が入りました。これは、急いで向かわねば！

		時間は午前10時、強烈な日差しが照りつけております。 FZ1には温度計が付いているのですが、その温度はずーーーーっと、39度。走ってるのにですよ・・・（涙
		木更津南までは渋滞でしたが、新しい館山道になったらある程度空いてきました。 富津金谷あたりです。前と・・・
		うしろ。空がほんとに青くて、綺麗です～♪
		いくつものトンネルを過ぎて、
		終点、富浦館山に到着です。いやぁ、ここまで都心から一時間ちょっとで来れるんですからねぇ。便利になったものです。おかげでバックステップの仕上がりも早くなるっちゅーわけですな。ね、X氏？
		X氏「そーですなぁ。」 おぉーっといきなりテストピース2号機を持っての登場です！おっ、なんかデコボコしとりますね？ X氏「軽量化も兼ねている飾り彫りです。おかげでノーマルと同等の重量になりましたよ。」 すばらすぃ、では早速取り付けてもらいましょう。（喜 ...つづく

Vol.9 バックステップ最終打合せ？！

テストピース装着から二週間が経過いたしました。
諸々のレポート及び最終の打合せの為再び館山市、Ｘ氏の元へ走ります。

		アクアライン入り口です。 飛行機も飛んでたりして♪
		さすが平日、高速ガラガラですぐに秘密基地到着。 まずはすぐに状態のチェックをするＸ氏。
		Ｘ氏「ちょっと確かめたいことがあるんで、ノーマルステップに変えてみますね。」と言いながらサクサクと元のノーマルステップへ変更。3分で換装出来るのね。（早っ
		Ｘ氏「あ～やっぱり、ステップの付け根は純正より17mmほど外になってますね。ステップ先端では純正より10mmほど内側なんですけど。」がに股な感じはここからきていたようです。
		図にしてみました。ノーマルステップはフレームとほぼ同じ位置に足のかかとを寄せられるのですが、おいどんステップはそのはるか外側にかかとがきてしまうのです。
		ノーマルは各部を湾曲させたりしてるんですね。よく出来ております。さすがメーカー。じゃあこの企画は諦めてノーマルへ戻しましょうか？ X氏「何言ってるんですか益々やる気が出てきましたよ。再設計します！」おぉーーさすが館山のポップヨシムラ。
		よろしくお願いしますX氏！ しかし、またここまで通ってこないといけないんだよなぁ。よかった館山道出来て。さぁすっかり暗くなっちゃったし帰ろうかな。
		そりゃないぜセニョリータ・・・（涙 ってことでまだまだ続くバックステップ完成への道♪

Vol.8 プレート腐食

ひたすら梅雨空続きですねぇ、そんな中昨日洗車をしていたら、
ステップホルダーが・・・

		錆びとるやぁーん！（涙
		と言っても、これはテストピースなんで表面処理なんにもやってないんですけどね。
		早いとこX氏と最終打合せして完成させないとなぁ。
		何が嫌って、このS字状のブレーキホースが一番気になってたりして。（涙

Vol. 7 プロトタイプリポート

金曜日の夜、”館山からの高速走行”、土曜日の”首都高夜会走行”を通してのプロトタイプバックステップのリポートです。
スタイリング的には何の問題もありません。ワンオフっぽぃ！（笑

		まずは、良い点からですね。稼動する部分には特殊なベアリングを使用している為、操作感は非常にスムーズ且つクイックになりました。手でシフトしてみるとカチッカチッと確実にギアが入るのが分かります。メインのロッドも純正に比べて短く太くしてあるのでシフトロスは非常に少なくなっております。
		ブレーキ側はホース以外特に問題無しですね。
		そしてこれがいいっー！このギザギザ加工。足裏にビタッと張り付きますよ。切り替えしも楽々。踏めばいいって感じです。５ｃｍＵＰは上げ過ぎたかなと思いましたが、元々が低すぎなのでちょうど良いっ♪
		ほぼ良い事ずくめなのですが、２点ほど修正箇所が・・・まずはステップ位置、５ｃｍＢａｃｋは少し動かし過ぎました。街乗りを考えると3.5ｃｍか4ｃｍがベストみたいです。コーナーだと最高なんですけどねぇ。もう一点は上から見た時もう少し内側へオフセットしないと、何となくですが、”がに股”になってるような感覚です。
		純正より内側に入っていると思うのですが・・・気のせいかな？ あと1.5cmほど内側に寄せられそうなのでX氏にお願いしようと思ってます。 あっそうそう、振動ですがむぎおやじさんが言ってた通り、全然問題無しですね。あのぐにょぐにょ感は不要ということで。（笑

Vol.6 FZ1バックステップ仮組み

本日もX氏より連絡が入りました。

X氏「今日の夕方パーツ取付け終わりますけど来られますか？」

おいどん「もちろんですっ！」

さすが匠なX氏、仕事が早い。
さぁ、おいどんもとっとと仕事を片付けて夕方から館山に向かいます。

		本日はアクアライン経由で館山へ。 途中、初めての海ほたるへ寄ってみたりして。
		千葉方面です。結構な風が吹いております。
		変な動物もいたりして。（笑 そんな寄り道してる場合ではなく、とっとと進みましょう。 先日開通したばかりの館山道を通り館山秘密基地へ向かいます。
		あっという間に到着！館山道ばんざーぃ！ おぉーーーっ！ひさしぶりのおいどん号・・・（涙 元気だったかな？ おっ、足元の色が変わっております♪（当たり前じゃ）
		ズーム！ いっいぃぃぃーーー！
		さらにズーーム！ うぉぉぉーーー！
		角度を変えて。 んーーっ、中々かっちょえぇです♪
		ロッドも新作です。わざと丸くしないでこのまま使う予定です。色はよっしーさん好みの赤にしますよ。（ロッドだけですね。） さぁ反対側はどうでしょう？
		おっ、こちらも中々よい感じになっておりますぞ。
		ふむふむ
		おや？お飾りが彫ってあります。 X氏「テストピースなんでちょっとお遊びで削ってみました。笑」 あはは。 そなんだ。あ、あれ？これは？！
		ブレーキホースがくねくねと・・・。 X氏「リアのマスターシリンダーの角度がこれ以外だと難しくてこんなことになっちゃいました。」 なるほどですね。平気平気、後でメッシュホースに変えますわ。 さぁ、次回「いよいよテスト走行」に続く・・・

Vol.5 ステップフィッティング

早くもＸ氏より画像が届きました。

Ｘ氏「リンクに付ける予定のベアリングが届かなくて、とりあえずの外観です。」

おいどん「どれどれ、早速拝見いたしましょう・・・」

		おぉーーー！なんかよくわかんないけどすごぉーい。純正じゃない物に変ってる。（当たり前やっちゅーの） ちと、だらぁーーんとしてるところが悲しいですが・・・。おっ、もう一枚ありますぞ。
		Ｘ氏「持ち上げるとこんな感じです。」 おっ、いい感じではないですか。ホルダーのプレートはまだアルミの無垢で”ワンオフ”って雰囲気が漂っておりますぞ。 Ｘ氏「このプレートはテストピースなんでアルマイト処理は施しませんよ。装着テストして、走行テストして、必要であれば飾り彫りの検討をして・・・、まだまだ先は長いですよ。でもせっかく作るんだし、良い物に仕上げましょうね！」 おーＸ氏ありがたいお言葉、感謝感謝です。
		Ｘ氏「そういえば、アグラスさんからフレーム貫通タイプのバックステップ出てましたね。」って。 やはり考えることは同じなんですな。 Ｘ氏の設計に近い構造しとります。 うーんピカピカしてると高級感あるなぁ・・・（笑 明日はシフト側がほぼ出来るそうなので楽しみ楽しみ♪

Vol.4 ステップよりもR1000

バックステップを頼んでいるX氏より連絡が入りました。

Ｘ氏「手が空いたんでFZ1バックスッテップのテストピースを作ります。車両持ってきてもらえますか？」

おいどん「7日にｊｉｊｉさん主催の夜会があるんで来週でもいいですか？」

Ｘ氏「あ、今日持ってきてもらえば土曜日間に合いますよ。」

おいどん「すぐ行きます！」（きっぱり）

		ってことで夕方から出発し、またまたやってきました館山の秘密基地。何とか日が暮れる前に到着出来ました。
		Ｘ氏「じゃ、明日から作り始めますので工場の中入れときますね。」 よろしくお願いいたします。
		ひとりぽっちなおいどん号、心なしか寂しそうに見えるのは気のせいか・・・。（泣
		ちなみに、このドリルの先っぽが色んな形のドリルに変わって製品を削っていくそうです。
		おいどんのお腹も削ってくんないかなぁなんて思ったりして・・・（笑 そんな話はどうでもよくて。
		代車を借りるために、工場近くのＸ氏の自宅へ移動してきました。なんと、自宅にガレージが付いているではないですか！さては相当儲かってまんな？ なんて話もどうでもよくて。
		おぉーーでたぁーー。 GSX-R1000(K6)です。小さっ！
		玄関前に移動して、
		一緒に撮っちゃったりなんかして♪ 数日間だけお世話になりますよ。よろしくね。 と言って走り出した瞬間から何かが違うのでありました。

このバイクやばいです。

軽さ、パワー、そして足回り。走る為の全てが異次元。
1速で１６０ｋｍ/ｈ （出るらしい）
FZ1の最高速と言われる、270～280ｋｍ/ｈ。
そこから更に加速する脅威のエンジン性能。
しなやかな足回り。（帰りの高速は舗装しなおしたのか？と思えるほど）

純正でラジアルポンプのマスターリンダー、どの速度域からでもすばらしい制動力を発揮します。
車体はNSRのように取り回しが軽いし。
こと”走る”という部分だけに限って言えば欠点が見つかりません。

自宅へ戻ってからスペックを調べてみたら・・・。
車重は１６６Kg　パワーは１７８ｐｓ　
う～ん、こりゃケタ違いですな。
FZ1と比較すること自体間違っていますが、数字上は車重も馬力も約３０違います。

バイクってこれだけ軽く作れるんですねぇ。
おいどん号がメタボに見えてきました・・・（涙

Vol.3 図面がやってきたゾ！

午前中デスクワークに勤しんでおりますと、1枚のＦＡＸが送られてきました。

		こっ、これは、バックステップの図面ではないですか！ おぉ～よくわかんないけどすげぇ～（馬鹿丸出しです） ん？注意書きがありますぞ。
		ロッドの角度？よくわからないのでＸ氏へ電話してみました。おいどん「どういう意味でしょか？Ｘ氏「先日寸法測ったじゃないですか、あれを元に図面に起こしたんですがロッドの角度がノーマルの角度と同じかどうかを見て欲しいのです。」
		バックステップに交換しても、このロッドが通っている細い穴を通るように設計しているそうです。 それは斬新な！他では見たことないかも（あるのかな？）
		承知しました。 と、その前にラミネート加工して・・・と。（几帳面なおいどん♪）
		どれどれ・・・。おっ、ぴったし。「ちょうど同じですよ。Ｘ氏！」 Ｘ氏「おーそうですか、よかった。ではこれからＣＡＤで書いてそれから削りに入りますね。」おぉーなんよく分からんですがすげぇー（分かれっちゅーの）

Ｘ氏「今ちょっと急ぎの仕事があるので来週あたりに削りの作業に入れると思います。それが出来たら一度フィッティングの為に来ていただけますか。出来れば１週間ほど車体預からせてもらえば完成まで早いですけど。」

おいどん「えーー預かりですか？足がなくなるのは困るなぁ～」

Ｘ氏「僕のR1000代車で出しますよ」

おいどん「何週間でもどうぞっ！（即答）」

X氏「あ、あと好きな色に出来ますので選んでおいてください。OVERのような白アルマイトとか、オーリンズみたいなイエローとかですね。」

おいどん「おぉーー、色も選べるのですね。承知しました。」

ってことで、パーツが削れるまでの間に色を決めなければいけなくなりました。
何色にしようかなぁ・・・♪よそで売ってない色がいいなぁ・・・♪
しばらくにやにやしながら悩むことにいたしましょう。（笑

Vol.2 おいどんステップはこう作る

		さてさて、Ｘ氏の診断はまだまだ続いております。ノギスで測ってはメモの繰り返しです。
		あ～こんなに大変なことだったのね。おいどんはちょっと簡単に考えすぎておりました。ごめんなさいです。（涙） 無理そうならいいですよ。と言ってみると、
		「いえいえ、こういうの好きなんで大丈夫ですよ。しかし、このシャフトどーすっかなぁ・・・」絶対にフレームの内側を通す気みたいです。 壁が高いほどチャレンジする職人な方だったのね。
		しかし自分のバイクなのにこんな風になっているとは知りませんでした。フレームの先っちょにポッチが付いております。ホルダーの位置決め用みたい。
		そしてそのポッチの受け側もゴムになってたりして。 ゴムだらけ・・・。そんなに振動するのかな。ちょっと不安になってきました。でも、むぎおやじさんは痺れないですよぉって言ってたから大丈夫か。（笑
		さび汁出てくるところ蓋作っときますね。 おぉーありがとう。覚えててくれたのね。 なんと気の効くＸ氏。
		Ｘ氏「こっちもね。」 ありがとぉー♪感謝感謝です♪
		そしてこれが今回ポン付けする予定だった在庫ステップ回りです。ＦＺ１の場合プレート作り直さないといけないみたいですので、これの半分以上のパーツは新規製作となるそうです。
		ちゃんとアルマイト加工されてていい感じなんですよ。と見とれていたら、Ｘ氏「雨降ってきたよぉー」 ええーー、それでは帰りますんで後よろしくお願いいたします。慌てて出発です。
		まだぽつりぽつりと小降りですので、カッパの上だけ着こんでダッシュで帰宅です。少しでも早く帰る為、先日開通したばかりの富津館山道に乗ってみました。さすが出来たて新品道路は走りやすい。しかし雨の日にこそＥＴＣですな。 そして次回、図面がやってきたゾ！に続く・・・

Vol.1 ワンオフおいどんステップか？！

昨晩、千葉県は館山市在住のミスターX氏よりメールが入りました。
おいどんブログを読んでいただいたようで。

X氏「シフト側にリンクが多いと、その分、緩みや外れのトラブルが多くなります。
　　　シフトペダルのトラブルが、最近多いんですよ。」

フムフム。

X氏「さらに、可変ポジション。ものによっては、純正よりも車体の外側に
　　　オフセットされるので、引っかかりや、ブーツ、革パンへのダメージも
　　　よく聞きます。実際、自分にあったポジションが決まれば、可変させないし。」

それはそうですな。
ってことで、直接話を聞くべく独り館山を目指します。

		おぉーーー、初ETCでございます。しかも初メット取付けのカメラ画像だったりして。（笑
		寄るつもりもなかった市原SAです。なぜ止まったかと言いますと・・・。 やはりタンクバッグが浮いてきてしまいました。
		先日オフ会で教えていただいた通りバッグの前側をフレームに固定していたのですが下からの風が強いせいか磁石が付いた羽の部分がフワフワ浮いて右に左に踊ってしまうのです。で、リアに固定と・・・（涙 これで安心。 と思いきや・・・
		うぉぉぉーーー！雨です。お昼からだと思ってたのに・・・（涙 急がねば！
		程なく到着。（早っ） 秘密基地、X氏のX工場です。
		お久しぶりですX氏。 X氏「どもども、じゃ早速見てみますね。ん～、ここが、こーなって、あーなって、フムフム」 ステップ回りをあっちこっち計りまくっております。
		そしてメモメモ。
		X氏「ありゃ、まずいなぁ」 おいどん「えっ？！」
		X氏「シャフトが問題ですねぇ・・・」　どうもこのフレームを貫通しているシャフトがやっかいみたいです。そういえばOVERのバックステップはフレームを回避して付けてありました。
		しかーし、そんなことでX氏はへこたれません。 X氏「ここをこうして、あーして」先ほどよりもさらに熱くノギスで計りまくっております。 おぉー外見からは想像もつかない匠な動きです。（＾＾；
		しかしこの秘密基地にはでかい機械がどかどか置いてあります。コンピュータ？？
		おいどんには何をする機械なのかさっぱりです。 ドリルくらいなら、穴開けるんだろうなぁって分かるんですけどね・・・（涙 次回、おいどんステップはこう作る！に続く