おいどんブログ.FZ1

その穴なんとかせにゃ

かれこれ何年使ったことでしょう・・・。

		表はOK♪ 裏は・・・
		ありゃりゃ。
		穴ほげちまっただ。（涙
		う～ん、これはとっても恥ずかしいので・・・。 彼に頼むしかっ！
		・・・。
		願いは叶わないものなのね・・・（涙
		仕方ないので小学生以来の縫い物に挑戦です。 5分後、人差し指完了！
		さらに5分後、中指完了！ 自分で言うのもなんなんですが、なかなかの出来栄えでございます。 しばらくはこれで我慢するとしましょう。（涙
		まったく役にたたないやつじゃ！ ※ドラさんこれが例の物ですよ。（笑

お先真っ暗

本日いつものように通勤で走っておりましたら、
突然ヘッドライトが消えてしまいました。

		数週間前からしぶくなっていたヘッドライトのON/OFFスイッチ。どうやらこいつのせいらしく、
		ちょいと中をのぞいて見ましたら・・・、
		パラパラとパーツがはずれてきましたよ。（涙
		意味も無く大きさ測ってみたりして。 全部で4点ほどの細かいパーツがあったのですが、結局自分では元に戻せずバイク屋へTEL.。
		スライドスイッチは壊れやすいから今度はプッシュ式に換えてみましょー！ってことでパーツ発注いたしました。ログみたら一年ちょっと前に付けたんですね。ｊｉｊｉさんはもっと丈夫なスイッチにしとるのでしょか？（笑

放置駐車対策とな・・・

先日おいどんの知人にお手紙が届いたそうで・・・・、

		おっ！ こりゃ悪人に届くお手紙ではないか！
		中身は複数の用紙が入っておりましたが、要はいっぱい違法駐車を繰返したからその理由を述べよ。ってことらしいです。 まったく、違法駐車追放賛成のおいどんにしたら信じられん話ですな。みなさん気をつけましょうね。

プラグ＆エアクリ交換

一ヶ月ほど前からエンジンがバボバボとかぶったような状態になっておりまして、
プラグかエアクリーナーのせいなんだろうなぁと思いつつ乗り続けていたんですね。

でも、そろそろ限界が・・・。

		ってことで、開けてみたら、
		こんな感じ。 うーん、まぁまぁ・・・汚いか。これで、15,000Km位。
		反対側。 んで、プラグはと言いますと、、
		手前から１番、２番・・・。
		１番。 まぁ、普通に焼けとりますな。 これで、22,000Kmほどです。
		２番。
		３番。
		４番と。 そんなに変な焼け方ではないんですけどね。おかげさまでエンジンの方は、元通り元気になりました。 あ、れいななさん直伝のECUのせいにする作戦が・・・（笑

く、腐ってる・・・

２週間ほど前から、おいどん号の右ウィンカーがハイフラに
なっておりました。

理由は右後ろのウィンカー球切れだと思っていたのですが、面倒くさいので
そのまま放置してたんです。が、

昨日、源さんより「みかザルさんの送別会行くんでしょ？」と誘われました。
え？いつどこで？源さん「土曜日、大観山で。」
へー、山で送別会やるなんてライダーらしいですな。って、
大観山？箱根じゃねーか！（遠っ

		ってことで、球交換の為に久々にエムズワンまでやってまいりましたよ。店長よろしく！ 店長「あのさぁ、これ駄目だよぉ。」 え？
		何か問題でも？
		ん？ なんじゃこりゃーーっ？！
		電球が錆びて取れなくなってますよ。（涙 プライヤーで電球割ってゴリゴリやりながら無理矢理引きずり出します。
		うーん、気持ち悪いです。で、これ直るんですか？ 店長「ここまできちゃったらウィンカーごと交換しちゃった方がいいね。在庫ないから来週になっちゃうけど。」えっ？！そりゃまずい。明日源さんと一緒に走らないといけないのに・・・。
		店長「えー、そうなんだ。ツーリング行くなら応急でも直しておこうね。」と、言いながら、、
		ごそごそと配線をいじりだしましたよ。 はたして直るのか？！
		なんか線がいっぱいあるし。分けがわかりません。（涙
		でも無事に作業は30分ほどで終了しました。ありがとう店長！ 仕上げに洗車して明日に備えます。 しかし、久しぶりのツーリングですぞ。 楽しみだぁ♪

FZ1入院・・・（涙

先日のTMSセッティングの際に入荷したNEWパーツ。

		これですね。R1用のクラッチカバーとワイヤー他もろもろのセット。1,000さんの真似なんですぐに終わるだろうと思いきや・・・、 オーマイガァー！オーマイガァー！！（2回言っちゃうぞ）
		FZ1入院で代車生活でございます。（涙 なぜにっ？！店長「クラッチの中が５ｍｍくらい噛み合わないんだよねぇ。」おかしいなぁ、1,000さんすぐ付いたはずなのに・・・。店長「中のクラッチプレートか、クラッチカバーを再度調べて取り直ししてみますよ。」よろしくお願いしますです。
		ってことで、代車です。 しかし、この代車走るのかぃな？
		ホンダ、、、ハミング、、？ 聞いたことがあるような、ないような・・・？
		店長「そんなの代車で出すわけないでしょ。こっちだよ。こっち！」 あーびっくりした。そういえば、ナンバー付いてないもんなぁ。（笑
		て、店長、これですか？！冗談でしょ・・・？ 店長「うはは、冗談ですよ。」 で、どれだしょ？(っ｀Д´)っ･:∴ゴルァ！！
		これみたい。 シグナス１２５。ちゃんと走るのかぁ・・。 インプレはいらないな。（笑

曇るＴＭＳ

今朝は昨晩からの雨がようやく上がりカッパ無しで走れそうでした。
キーＯＮ！出発！
で、目線をＴＭＳ（タイヤモニタリングシステム）へ。

		んが！くもっとるがな。（涙 そういえば昔のバイクたちもこうやってくもっていたのを思い出しました。しかし、なんでくもるんだろ？気密性が悪いから？通勤で２０分走ったころにはクリアになっていましたが、何とかならんもんですかな。
		で、今度は夜の帰り道。 写真の時計は午後８時に会社を出発して５分後のものです。最近リアの読み込みが遅いんですよねぇ。
		８分経過・・・・
		９分経過・・・・・・・
		あっ、ついた！ う～ん１４分も掛かってまんがな・・・（涙 改善望む！

TMS初期ロット問題有り

昨日取り付けたアクティブ社のタイヤモニタリングシステムですが、
苦手の取説を本日読んでおりましたら・・・・。

		「ロット番号J9690001～J9690200のセンサーは電池交換が不可の為電池交換サインがついたらセンサーごと交換です。」と書いてあります。ハハハ、電池交換出来ない使い捨てバージョンがあるらしいですわ。おいどんのは・・・、
		ガァーーンッ！！ そんなん最初から作るなっちゅーねん！（涙

折れてますけど・・・

レディースツーの面々とお別れし、道の駅しもべから、本栖みちを上って行きました。
中央道で帰ろうと思い、河口湖を目指したのであります。

出発して、コーナー１０個ほど曲がったころでしょうか、３速→２速→１速と
ギアと落としていくところで、１速へ蹴落とした瞬間！

		ポキッとな。（涙
		バックステップのリンク部のロッドが折れてしまいましたよ。 あはは・・・、どーすんだよ俺。(汗 ギアは１速のまま。クラッチワイヤー切れた時よりは全然ましですが、シフト出来ないと面倒くさいなぁ・・・。
		ちなみにこの部分です。 まぁ考えてても仕方ないので、とぼとぼと次のガソリンスタンドを目指します・・・・目指してますが・・・、中々ないぞ。（涙
		なんとか風穴とか、いくつもの観光地を通過した後のどこかの交差点です。ここで何とか手でギア動かして２速になりました。ここまでずーーと1速でしたので、エンジン熱い熱い。水温系１００度以下にならないんですけど・・・。（涙
		やっとこさ、ガソリンスタンドを見つけ、店長に話して代用出来るボルトを探してもらうことにしました。
		ありますよぉにぃ～。（ドキドキ）
		あったぁーー！ 鉄のボルト＆ナットです。（ちょっと錆びてるけど）ほほほ、これで帰れるぞ。 ありがとぉー、スタンドの店長ぉ～m(_ _)m
		富士山ちょこっとだけ見えたりして。 この後は、ボルトが折れないように、４速５速のみを使用してトロトロと渋滞を縫って帰りました。はじめて無給油で２００Km以上走ったかも。（笑）　いやしかし、さすがテストピースのバックステップですなぁ。今のうちにトラブル全部出し切って、改良型に生かしましょう！ね、 X氏！

ガレージリンクス

昨日所要で第三京浜を走っておりました。
多摩川越えて神奈川県に入ってしばらく経ったころでしょうか、
ギアを6速→5速にシフトダウンしようと思ったその時、
スコッスコッ・・
あれ？？？

足元を見ると・・・・

うぉぉぉぉーーー！！
あるはずの位置にシフトペダルがありませんがな。（涙
どしよどしよ・・・と、しばらく6速で走っておりました。
が、何とかせねばいけませぬ。

すぐに頭に浮かんだのが・・・

		ここ、ガレージリンクスさんです。都筑ICのすぐ裏手にあるバイク屋？さんです。どー見てもバイク屋にはみえませんけどね・・・。（失礼） あー近くでよかった。
		おいどん「エージ社長助けてぇ～～」 エージ社長「月末の夕方で忙しいんで無理ですよ！」おいどん「えええーーーっ！」 エージ社長「冗談ですよ。アハハ」 火ぃつけたろか。あーいやいや感謝感謝♪ お願いいたしまーす。（ゴマスリスリ
		ぶらぁーーん。 どこがどうなったかと言うと・・・
		リンクを支えているボルトが抜けておりました。（涙
		エージ社長「まったく、忙しいのに・・・スピード出し過ぎるからでしょ。」 おいどん「あなたに言われたくないし！」 ちなみにエージ社長のバイクはGSX-R1000の'07なのです。（おいどんが置いていかれる中のひとりだったりします。ｺｿｺｿ）
		エージ社長「はいっ、直りましたよ。」 おいどん「おぉーありがとぉ～」 うっ、ヘキサゴンナットだ・・・ エージ社長「トルク掛けられるからね。笑」 気ぃ使ってくれてありがと。
		これで安心して走れるぞ♪ でも、工具持ち歩かないといけないのね・・・（泣
		一応、（一応ってなんだ）感謝を込めて♪ガレージリンクスさんの宣伝をば。 こだわりの雑誌「MOTOMAINTENANCE」でも取り上げられたこともある、ガレージなバイク屋さんです。エージ社長（写真）が1人で切り盛りしております。あっ、２輪だけではなく、
		４輪もやっておりますよ。いじり系の方にとっては強い味方かと。 あっ、ちなみに客は選ばせていただくらしいのでご注意を！（爆
		今月19日の茂原レース頑張ってくださぁ～い♪（暇だったら応援行きますんで） さぁてとバイクも直ったし、都筑まで来たらあそこへ行ってみようかな・・・（笑

インジケーター＆アイドリング

		今まで気にもしていなかったのですが、先日の夜会へ向かう時、ふとETCのインジケーターへ目を向けると・・・。あれ？ないっ！緑のランプがないぞ！
		どこだどこだ？とFZ1の鼻の下から覗いても見えません。でも受信機？は付いているようなのでゲートの通過は出来るだろうと、恐る恐る進入してみると・・・。無事通れました。ほっ
		以前は体を少し前に乗り出さないとインジケーターの緑ランプは見えなかったので、次回は
		ここらへんにビスで留めようと思います。やっぱり両面テープは弱くていかんです。 しかし、いつやろうかなぁ・・・ずーっとこのままのような気もしないでもないです・・（涙
		そして、こちらはアイドリング調整のネジ。先日の夜会でjijiさんに教えてもらうまで知りませんでした。インジェクションにはアイドリング調整は無いものだとばかり思い込んでまして。いやぁこれから信号待ちの度に吹かさなくてよくなったぞ。ありがとうjijiさん、恥ずかしくてこんな事人に言えませんて。（書いとるし・・・自爆）

Fフォークがぁ～(ToT)

		おいどん号も１万キロを超えすっかり中古車の風貌になってまいりました。オドメーターは・・・ ０１０１０１Ｋｍ！！（笑
		フロントタイヤにはスリップサイン・・・（泣
		最近暑くて溶ける両面テープ・・・（涙 （早く直せっちゅーの） しかし、重大問題発覚！！
		何気にＦフォークを見てみると（汚いなぁ）そうではなく、汚れの他に黒いオイルのようなものが・・・。 なんじゃこりゃ・・・？？
		ピトッ・・・。 うぉぉぉーーフォークオイルじゃないかぁーー！ しかも両方同時だったりしてぇー。（号泣 タイヤと同時に交換だよぉん・・・(ToT)